{"id":30,"date":"2016-10-23T08:33:22","date_gmt":"2016-10-23T06:33:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.annonces-motos.com\/?p=30"},"modified":"2018-10-10T14:10:51","modified_gmt":"2018-10-10T12:10:51","slug":"connaitre-les-bases-pour-bien-entretenir-une-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.annonces-motos.com\/connaitre-les-bases-pour-bien-entretenir-une-moto\/","title":{"rendered":"Conna\u00eetre les bases pour bien entretenir une moto"},"content":{"rendered":"

On parle souvent de vidange quand on a un v\u00e9hicule \u00e0 deux roues et qu’on veuille l’entretenir. Sachez toutefois, que faire la vidange n’a rien \u00e0 voir avec les autres \u00e9tapes d’entretien et qu’elle se fait vraiment \u00e0 part. Durant un processus d’entretien d’une moto, vous devez vous de l’entretien des bougies, des filtres \u00e0 air \u00e0 nettoyer ou du remplacement des \u00e9l\u00e9ments us\u00e9s tels que les plaquettes de freins, etc. Mais \u00e0 part ces d\u00e9marches, on doit aussi effectuer les entretiens ci-apr\u00e8s.
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La cha\u00eene de transmission<\/h2>\n

\"\"La cha\u00eene de transmission joue un r\u00f4le tr\u00e8s important sur la moto. Il a pour r\u00f4le de transmettre la puissance du moteur \u00e0 la roue arri\u00e8re. Elle peut causer l’immobilisation de la moto si elle est d\u00e9faillante. \u00c0 la longue, la cha\u00eene commence \u00e0 se d\u00e9tendre et on commence \u00e0 ressentir des \u00e0-coups lors des coups de gaz. Il est donc important de la tendre dans les normes, c’est-\u00e0-dire permettre une d\u00e9tente de 3 cm. Trop tendue, elle peut avaler les chevaux et vite s’user. Par ailleurs, une erreur toujours n\u00e9glig\u00e9e est de ne pas prendre en compte le \u00ab faux rond \u00bb, cas fr\u00e9quent lorsque la cha\u00eene commence \u00e0 se fatiguer. Elle se distingue par une usure de part et d’autres de la transmission, c’est-\u00e0-dire qu’elle est tendue \u00e0 d’autres endroits et se voit comme \u00e9tant molle \u00e0 certains. La meilleure fa\u00e7on de v\u00e9rifier sont \u00e9tat c’est de tourner la roue et de viser le point le plus tendu afin d’en assurer la r\u00e9paration.<\/p>\n

La vidange et le filtre \u00e0 air<\/h2>\n

\"\"La vidange n\u00e9cessite le remplacement du filtre \u00e0 huile. Ayez l’habitude de contr\u00f4ler le niveau d’huile qui un entretien, en relation avec certains facteurs comme le type de refroidissement du moteur, du kilom\u00e9trage effectu\u00e9 ou de la temp\u00e9rature ambiante. Le filtre \u00e0 air est le poumon de votre bolide. Vous devez aussi penser \u00e0 y jeter un \u0153il fr\u00e9quemment. Ce dernier se trouvant \u00e0 l’arri\u00e8re du carburateur de type bloc ou admission direct, n\u00e9cessite d’\u00eatre d\u00e9poussi\u00e9r\u00e9 de temps en temps. D\u00e9tachez-le de son support et extrayez l’\u00e9ponge ou la mousse qui s’y trouve. Certains pr\u00e9f\u00e8reront la souffler avec un compresseur \u00e0 haute pression, tandis que d’autres peuvent opter pour le lavage de cet \u00e9l\u00e9ment, au savon et \u00e0 l’eau ti\u00e8de. Cependant, il est important de la nettoyer de temps en temps, car elle pourrait laisser entrer la poussi\u00e8re ou d’autres salet\u00e9s directement dans votre carburateur.<\/p>\n

Les soupapes d’admission<\/h2>\n

\"\"Les soupapes doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9es au moins une fois par an. En effet, des soupapes pr\u00e9sentant des jeux importants peuvent alt\u00e9rer ou ab\u00eemer les rampes de soupapes. Cette op\u00e9ration est un peu compliqu\u00e9e, car elle n\u00e9cessite d’enlever la culasse qui requiert un certain niveau de savoir-faire. Si vous n’y arrivez pas, le mieux serait de se rendre chez un garagiste pour effectuer la t\u00e2che.<\/p>\n

La fourche et les freins<\/h2>\n

\"\"Saviez-vous que la fourche doit \u00eatre elle aussi, vidang\u00e9e ? \u00c9l\u00e9ment qui ne doit pas \u00eatre laiss\u00e9 au hasard, cette derni\u00e8re assure votre ultime s\u00e9curit\u00e9 telle que la tenue de route et le freinage optimal en cours de route. Assurez-vous que le niveau d’huile est dans les normes et remplacez cette derni\u00e8re tous les 6 000 kms. C\u00f4t\u00e9 freinage, il convient de surveiller de pr\u00e8s ses organes. V\u00e9rifiez d’un coup d’\u0153il l’usure des plaquettes. D\u00e8s qu’une d’elles commencent \u00e0 s’aplatir, remplacez tout le jeu complet.<\/p>\n

les bougies d’allumage<\/h2>\n

\"\"Les bougies doivent \u00eatre remplac\u00e9es, \u00e0 une p\u00e9riode qui devrait \u00eatre mentionn\u00e9e dans le manuel d’entretien. En effet, la fr\u00e9quence de remplacement des bougies doit \u00eatre p\u00e9riodique. Si une bougie us\u00e9e est devenue toute noire, dans ce cas, elle ne pourra plus \u00e9mettre l’\u00e9tincelle n\u00e9cessaire \u00e0 l’explosion du moteur et pourrait entra\u00eener l’usure pr\u00e9matur\u00e9e de la soupape. Op\u00e9ration assez facile, vous pouvez les remplacer vous-m\u00eame.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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